激光切割包括平面切割和3D切割。 對(duì)于一些輪廓復(fù)雜的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)件，3D激光切割從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看是一種非常有效的加工方法。 在汽車(chē)行業(yè)，激光技術(shù)主要用于車(chē)身焊接和零件焊接。 激光焊接是根據(jù)車(chē)身的不同設(shè)計(jì)和性能要求，選擇不同規(guī)格的鋼板，通過(guò)激光切割和組裝工藝完成車(chē)身某一部分的制造，如前擋風(fēng)玻璃框架、車(chē)門(mén)內(nèi)板、車(chē)底、中柱等。 在傳統(tǒng)的試制階段，沖壓件的修整和開(kāi)孔只能手動(dòng)完成。 一般至少需要兩到三個(gè)流程，處理時(shí)間長(zhǎng)。 而且，人工加工無(wú)法保證切割件的重復(fù)精度，難以滿足車(chē)輛開(kāi)發(fā)周期日益縮短的客觀要求。

 

 

3D激光切割機(jī)的應(yīng)用使機(jī)床能夠自動(dòng)“適應(yīng)”沖壓件彈性變形引起的誤差。3D光纖激光切割機(jī)是一種先進(jìn)的激光切割設(shè)備，由專用光纖激光切割頭、高精度電容跟蹤系統(tǒng)、光纖激光器和工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)組成，可對(duì)不同厚度的金屬板進(jìn)行多角度、多方向的柔性切割。

利用工業(yè)機(jī)器人靈活、快速的運(yùn)動(dòng)性能，可以根據(jù)用戶要切割的工件尺寸，將機(jī)器人安裝在前面或倒置位置，并且可以離線示教或編程不同的產(chǎn)品和不同的軌跡。 光纖激光切割頭可用于對(duì)不規(guī)則工件進(jìn)行三維切割; 激光通過(guò)光纖傳輸?shù)角懈铑^（光纖激光切割頭配有專用的光纖伺服裝置和光路傳輸裝置），然后通過(guò)聚焦系統(tǒng)聚焦，可以多方向切割各種三維金屬片。

三維激光切割利用了工業(yè)機(jī)器人靈活和快速的運(yùn)動(dòng)性能。 根據(jù)用戶要切割的工件尺寸，可安裝在前方或倒置位置，可離線示教或編程不同的產(chǎn)品和不同的軌跡。 機(jī)器人第六軸上裝有光纖激光切割頭，對(duì)不規(guī)則工件進(jìn)行三維切割; 光纖激光切割頭配有從動(dòng)裝置和光路傳輸裝置。 激光通過(guò)光纖傳輸?shù)角懈铑^，然后使用聚焦系統(tǒng)進(jìn)行聚焦。 針對(duì)不同厚度的板材，開(kāi)發(fā)了多套聚焦系統(tǒng)，可多方向切割各種三維金屬板，滿足客戶需求。

三維激光切割機(jī)的應(yīng)用降低了模具的投資成本，大大縮短了汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商的開(kāi)發(fā)周期，提高了加工效率和切割工件的精度。 它是汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商提高競(jìng)爭(zhēng)力的有力工具。 3D 激光加工的突出優(yōu)勢(shì)之一是它大大降低了產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。 假設(shè)一輛汽車(chē)需要 10 個(gè)車(chē)身面板。 如果使用傳統(tǒng)的沖孔模具進(jìn)行生產(chǎn)，所需模具的成本非常高，并且所有模具準(zhǔn)備、設(shè)計(jì)和調(diào)試的人工工作量需要很長(zhǎng)時(shí)間。 如果使用 3D 激光切割設(shè)備，總成本將大大降低，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期將縮短。

 

 

3D激光切割機(jī)可以完成傳統(tǒng)等離子手工切割、切邊模、沖孔模、切割等多工序能完成的任務(wù)，六軸機(jī)器人立體切割機(jī)和線切割，真正實(shí)現(xiàn)智能化、多功能、高效率、低能耗的柔性加工。 工具的創(chuàng)新帶來(lái)了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量的提高。

3D激光切割機(jī)不僅可以帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，還可以帶來(lái)異形材料切割行業(yè)的福音。 由此可見(jiàn)，在汽車(chē)制造領(lǐng)域，激光加工技術(shù)的應(yīng)用使汽車(chē)制造具有高精度、高質(zhì)量、高質(zhì)量、易自動(dòng)化、柔性化、智能化等特點(diǎn); 更重要的是，它可以提高汽車(chē)的安全性和質(zhì)量，清潔生產(chǎn)，減少損失和污染，降低成本，最終為普通消費(fèi)者提供折扣。